খুঁজুন
, ,

গাড়ি ব্যবহারে এই ৫ কাজ একদমই নয়—জানুন কেন?

লাইফস্টাইল ডেস্ক
প্রকাশিত: শনিবার, ১৪ মার্চ, ২০২৬, ৬:৫৭ পূর্বাহ্ণ
গাড়ি ব্যবহারে এই ৫ কাজ একদমই নয়—জানুন কেন?

সিনেমা, টিভি শো কিংবা সামাজিক মাধ্যমে প্রায়ই একটি কথা শোনা যায়, ‘ড্রাইভ ইট লাইক আ রেন্টাল।’ অর্থাৎ রেন্টাল বা ভাড়া গাড়ি এমনভাবে চালানো, যেন সেটি নিজের নয়। কারণ, অনেকেই মনে করেন যেহেতু গাড়িটি নিজের টাকায় কেনা নয়, তাই এটিকে একটু বেপরোয়াভাবে চালালেও সমস্যা নেই।

কিন্তু বাস্তবে এই ধারণা একেবারেই ভুল। রেন্টাল গাড়ি বেপরোয়াভাবে চালানো শুধু দুর্ঘটনার ঝুঁকিই বাড়ায় না, বরং এর ফলে অতিরিক্ত জরিমানা বা ক্ষতিপূরণের মতো বড় আর্থিক ক্ষতির মুখেও পড়তে পারেন।

বিশেষজ্ঞরা বলছেন, রেন্টাল গাড়ি চালানোর সময় সেটিকে নিজের গাড়ির মতোই ব্যবহার করা উচিত। ট্রাফিক সিগন্যাল মেনে চলা, অতিরিক্ত গতি না তোলা এবং অবশ্যই দুর্ঘটনা এড়িয়ে চলা; এসব নিয়ম মেনে চলাই সবচেয়ে নিরাপদ।

তবে রেন্টাল গাড়ির ক্ষেত্রে কিছু বাড়তি নিয়মও রয়েছে। গাড়ি নেওয়ার আগে এসব নিয়ম জানা থাকলে সময়, অর্থ ও ঝামেলা—সবই বাঁচানো সম্ভব। কারণ অধিকাংশ রেন্টাল কোম্পানিরই একটি ‘ডু নট রেন্ট’ তালিকা থাকে, যেখানে সমস্যাজনক গ্রাহকদের নাম অন্তর্ভুক্ত করা হয়। একবার সেই তালিকায় চলে গেলে ভবিষ্যতে আবার রেন্টাল গাড়ি পাওয়া কঠিন হয়ে যেতে পারে।

বিশ্বের প্রায় সব রেন্টাল কোম্পানির ক্ষেত্রেই এই নিয়মগুলো প্রায় একই। তাই রেন্টাল গাড়ি ব্যবহারের সময় কিছু বিষয় অবশ্যই এড়িয়ে চলা উচিত। নিচে এমন পাঁচটি বিষয় তুলে ধরা হলো।

১. গাড়ির ভেতরে ধূমপান বা ভ্যাপিং করবেন না

রেন্টাল গাড়ি ব্যবহারের ক্ষেত্রে গাড়ি পরিষ্কার রাখা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। গাড়ি ফেরত দেওয়ার আগে পোষা প্রাণীর লোম, খাবারের প্যাকেট বা তরল কিছু পড়ে থাকলে তা পরিষ্কার করে দিতে বলা হয়। না হলে কোম্পানি অতিরিক্ত পরিষ্কার-পরিচ্ছন্নতার জন্য বড় অঙ্কের ফি নিতে পারে।

ধূমপানের ক্ষেত্রে নিয়ম আরও কঠোর। বেশিভাগ রেন্টাল কোম্পানিতে গাড়ির ভেতরে ধূমপান করলে প্রায় ৪৫০ ডলার পর্যন্ত বাধ্যতামূলক ক্লিনিং ফি নেওয়া হয়। অর্থাৎ একবার সিগারেট ধরালেই আপনাকে বড় অঙ্কের অর্থ গুনতে হতে পারে।

এমনকি গাড়ি নেওয়ার সময় যদি আগেই সিগারেটের গন্ধ পাওয়া যায়, তাহলে সেটি দ্রুত কোম্পানিকে জানানো উচিত। না হলে আগের ব্যবহারকারীর কারণে আপনাকেই জরিমানা দিতে হতে পারে।

একই নিয়ম ভ্যাপিংয়ের ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য। বর্তমানে প্রায় সব রেন্টাল কোম্পানিই ধূমপান নিষেধাজ্ঞার মধ্যে ভ্যাপিংকেও অন্তর্ভুক্ত করেছে। তাই প্রয়োজন হলে গাড়ি থেকে নেমে বাইরে গিয়ে ধূমপান করা উত্তম।

২. গাড়ি ফেরত দেওয়ার আগে জ্বালানি ভরতে ভুলবেন না

রেন্টাল গাড়ি নেওয়ার সময় সাধারণত ট্যাংকে যতটুকু জ্বালানি থাকে, ফেরত দেওয়ার সময়ও ঠিক ততটুকুই থাকতে হয়। ধরা যাক, আপনি গাড়িটি অর্ধেক ট্যাংক জ্বালানি নিয়ে পেয়েছেন, তাহলে ফেরত দেওয়ার সময়ও সেটি অর্ধেক ট্যাংক থাকা উচিত।

যদি তা না করেন, তাহলে রেন্টাল কোম্পানি নিজে জ্বালানি ভরে তার মূল্য আপনার কাছ থেকে আদায় করবে। তবে তারা সাধারণ পাম্পের চেয়ে বেশি দামে জ্বালানি চার্জ করে।

কিছু ক্ষেত্রে প্রতি গ্যালন জ্বালানির জন্য প্রায় ১০ ডলার পর্যন্ত চার্জ করার ঘটনাও রয়েছে। যেখানে গড়ে প্রতি গ্যালনের দাম প্রায় ৩.৩০ ডলার, সেখানে অতিরিক্ত বেশ বড় অঙ্কের অর্থ গুনতে হতে পারে। তাই গাড়ি ফেরত দেওয়ার আগে নিজেই জ্বালানি ভরে নেওয়াই সবচেয়ে ভালো।

৩. টোল রোডের বিকল্প পথ না খোঁজা

টোল রোডে চলাচল সাধারণ চালকদের জন্য খুবই সহজ—গাড়ি চালিয়ে যান, টোল দিন, কাজ শেষ। বিভিন্ন দেশের আধুনিক অনেক টোল প্লাজায় আবার থামতেও হয় না; ট্রান্সপন্ডার বা সেন্সরের মাধ্যমে টোল কেটে নেওয়া হয়।

কিন্তু রেন্টাল গাড়ির ক্ষেত্রে বিষয়টি একটু ভিন্ন। এখানে অতিরিক্ত প্রশাসনিক চার্জ যুক্ত হতে পারে। রেন্টাল কোম্পানিগুলো সাধারণত দুইভাবে টোল ব্যবস্থাপনা করে— প্রতিদিন নির্দিষ্ট ফি কেটে টোল ব্যবহারের অনুমতি দেওয়া, অথবা পরে বিল পাঠিয়ে টোলের সঙ্গে প্রশাসনিক চার্জ যুক্ত করা। এই চার্জগুলো দ্রুতই বড় অঙ্কে পৌঁছে যেতে পারে।

তাই নেভিগেশন অ্যাপ ব্যবহার করে সম্ভব হলে টোল রোড এড়িয়ে চলাই ভালো। আর যারা নিয়মিত টোল রোড ব্যবহার করেন, তারা নিজের ট্রান্সপন্ডার সঙ্গে এনে রেন্টাল গাড়িতেও ব্যবহার করতে পারেন।

৪. অন্য কাউকে গাড়ি চালাতে দেওয়া

অনেক সময় বন্ধু বা পরিবারের সঙ্গে ভ্রমণে গেলে পালা করে গাড়ি চালানোর কথা ভাবা হয়। কিন্তু রেন্টাল গাড়ির ক্ষেত্রে বিষয়টি একটু জটিল হতে পারে।

যদি আপনার অনুমতি ছাড়া অন্য কেউ গাড়ি চালায় এবং দুর্ঘটনা ঘটে, তাহলে বীমা সুবিধা পাওয়া কঠিন হয়ে যেতে পারে। কারণ কিছু বীমা নীতিতে গাড়ি কভার করা হয়, আবার কিছু ক্ষেত্রে শুধু নির্দিষ্ট চালককে কভার করা হয়। যদি ব্যক্তিগত গাড়ির বীমা ব্যবহার করেন, তাহলে অনেক সময় ‘পারমিসিভ ইউজ’ সুবিধা থাকে, অর্থাৎ অন্য কেউ গাড়ি চালালেও কভারেজ থাকে।

কিন্তু রেন্টাল কোম্পানির বীমা নিলে সাধারণত চালকের নাম চুক্তিতে যুক্ত থাকতে হয়। তাই একাধিক ব্যক্তি গাড়ি চালালে তাদের নাম আগেই চুক্তিতে যুক্ত করা জরুরি।

৫. দুর্ঘটনায় গাড়ির ক্ষতি করা (বীমা থাকলেও)

দুর্ঘটনা যে কারও সঙ্গেই ঘটতে পারে। এতে গাড়ির ক্ষতি হওয়ার পাশাপাশি চালক ও যাত্রীও আহত হতে পারেন।

রেন্টাল গাড়ির ক্ষেত্রে দুর্ঘটনা ঘটলে ক্ষতিপূরণের বিষয়টি আরও কঠিন হয়ে যেতে পারে। কারণ রেন্টাল কোম্পানিগুলো গাড়ি মেরামতের পুরো খরচের পাশাপাশি অতিরিক্ত চার্জও নিতে পারে। যদি আপনার ব্যক্তিগত বীমা রেন্টাল গাড়িকে কভার না করে এবং কোম্পানির বীমাও না নেন, তাহলে পুরো ক্ষতিপূরণই আপনাকে দিতে হতে পারে।

তাই বিশেষজ্ঞরা বলেন, রেন্টাল গাড়ি ব্যবহারের সময় বীমা থাকা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।

সবচেয়ে ভালো উপায় অবশ্যই নিরাপদে গাড়ি চালানো। স্মার্টফোন ব্যবহার না করা, গতিসীমা মেনে চলা, টার্ন সিগন্যাল ব্যবহার করা এবং ক্লান্ত থাকলে বিশ্রাম নেওয়া; এসব নিয়ম মেনে চললে দুর্ঘটনার ঝুঁকি অনেকটাই কমে যায়।

সূত্র : স্ল্যাশগিয়ার

নির্মল পুরজা : অসম্ভবকে জয় করা এক গুর্খা যোদ্ধার মহাকাব্য

রেহেনা ফেরদৌসী
প্রকাশিত: বুধবার, ৫ আগস্ট, ২০২৬, ১১:৫৮ পূর্বাহ্ণ
নির্মল পুরজা : অসম্ভবকে জয় করা এক গুর্খা যোদ্ধার মহাকাব্য

পৃথিবীর ইতিহাসে এমন কিছু মানুষ জন্ম নেন, যাদের জীবন শুধু ব্যক্তিগত সাফল্যের গল্প নয়; বরং একটি জাতির আত্মমর্যাদা, মানবিক সাহস এবং অদম্য সংকল্পের প্রতীক হয়ে ওঠে। তারা প্রচলিত ধারণাকে চ্যালেঞ্জ করেন, অসম্ভবকে সম্ভব করেন এবং পরবর্তী প্রজন্মকে নতুন করে স্বপ্ন দেখতে শেখান। নেপালের সন্তান নির্মল “নিমস” পুরজা, MBE (২০১৮) ছিলেন তেমনই এক বিরল মানুষ।

তিনি ছিলেন একাধারে Special Boat Service (SBS)-এ যোগদানকারী প্রথম গুর্খা সেনাসদস্যদের একজন (বিশ্বের অন্যতম কঠিন বিশেষ বাহিনী Special Boat Service (SBS) –এর সদস্য), উচ্চতাপর্বতারোহী, লেখক, প্রেরণাদায়ক বক্তা এবং মানবিক উদ্ধারকর্মী। কিন্তু তার সবচেয়ে বড় পরিচয়- তিনি প্রমাণ করেছিলেন, মানুষের মানসিক শক্তি যদি অটুট থাকে, তবে পৃথিবীর সর্বোচ্চ পর্বতও তার কাছে অজেয় নয়।

২০১৯ সালে মাত্র ১৮৯ দিনে বিশ্বের ১৪টি ৮,০০০ মিটারের বেশি উচ্চতার পর্বতশৃঙ্গ আরোহণ করে তিনি বিশ্বপর্বতারোহণের ইতিহাস নতুন করে লিখেছিলেন। সেই কীর্তি শুধু একটি রেকর্ড ছিল না; এটি ছিল মানবিক সক্ষমতার এক নতুন সংজ্ঞা। কিন্তু নির্মল পুরজার গল্প শুরু হয়নি এভারেস্টের চূড়ায়। শুরু হয়েছিল নেপালের এক ছোট্ট পাহাড়ি গ্রামে, যেখানে দারিদ্র্য ছিল নিত্যসঙ্গী, অথচ স্বপ্ন ছিল আকাশেরও ওপরে।

হিমালয়ের কোলে এক শিশুর জন্ম

১৯৮৩ সালের ২৫ জুলাই, নেপালের মিয়াগদি জেলার দানা গ্রামে জন্মগ্রহণ করেন নির্মল পুরজা। ধৌলাগিরি পর্বতমালার পাদদেশে অবস্থিত এই পাহাড়ি জনপদে প্রকৃতি যেমন ছিল অপরূপ, জীবনও ছিল তেমনি কঠিন। শৈশব থেকেই তিনি বরফঢাকা শৃঙ্গ, খাড়া পাহাড়, নদী আর জঙ্গলের মধ্যে বড় হয়েছেন। পাহাড় তার কাছে কোনো ভয়ের প্রতীক ছিল না; বরং ছিল জীবনের স্বাভাবিক অংশ। হয়তো সেই কারণেই পরবর্তীকালে পৃথিবীর সবচেয়ে বিপজ্জনক শৃঙ্গগুলোর সামনে দাঁড়িয়েও তিনি অটল থাকতে পেরেছিলেন।

নির্মল পুরজার পরিবার ছিল সাধারণ, পরিশ্রমী এবং শৃঙ্খলাপরায়ণ। তার বাবা ছিলেন গুর্খা সেনাবাহিনীর সাবেক সদস্য, যিনি সামরিক জীবনের কঠোরতা ও দেশপ্রেমকে পারিবারিক মূল্যবোধ হিসেবে সন্তানদের মধ্যে গড়ে তুলেছিলেন। তার মা ছিলেন একজন গৃহিণী- সহনশীলতা, মমতা ও ত্যাগের এক নীরব প্রতীক। অভাব ছিল, কিন্তু আত্মসম্মানের অভাব ছিল না। পরিবারের সবাই জানতেন, কঠোর পরিশ্রম ছাড়া সাফল্যের কোনো বিকল্প নেই। নির্মল পরে বহুবার বলেছেন, তার জীবনের সবচেয়ে বড় শিক্ষা কোনো প্রশিক্ষণকেন্দ্র থেকে নয়, এসেছে নিজের পরিবার থেকেই। দারিদ্র্য ছিল বাস্তবতা, পরাজয় নয়।

পাহাড়ি পথে দীর্ঘ হাঁটা, নদী পার হওয়া, প্রতিকূল আবহাওয়ার সঙ্গে লড়াই- এসবই ছিল তার প্রতিদিনের জীবন। অজান্তেই এই জীবন তাকে এমন শারীরিক ও মানসিক সহনশীলতা দিয়েছিল, যা পরে বিশ্বের সর্বোচ্চ পর্বতগুলো জয়ের ভিত্তি হয়ে ওঠে। অনেকেই প্রতিকূল পরিবেশকে জীবনের সীমাবদ্ধতা মনে করেন। নির্মল সেটিকেই নিজের শক্তিতে রূপান্তর করেছিলেন।

বিদ্যালয় থেকে জীবনের পাঠ নির্মল স্থানীয় বিদ্যালয়ে পড়াশোনা করেন। পড়াশোনায় আগ্রহী হলেও তিনি বইয়ের বাইরের শিক্ষাকেও সমান গুরুত্ব দিতেন। খেলাধুলা, দৌড়, পাহাড়ি পরিবেশে চলাফেরা এবং দলগত কাজ- এসব তার ব্যক্তিত্ব গঠনে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রাখে। পরবর্তীকালে তিনি উপলব্ধি করেন, নেতৃত্ব শুধু শ্রেণিকক্ষে শেখা যায় না; নেতৃত্ব শেখা যায় মানুষের সঙ্গে পথ চলতে গিয়ে, কষ্টকে গ্রহণ করতে গিয়ে এবং সংকটের মুখোমুখি দাঁড়িয়ে।

কৈশোরেই নির্মল বুঝতে পারেন, তিনি সাধারণ জীবন চান না। তিনি এমন কিছু করতে চান, যা তাকে নিজের সীমা অতিক্রম করতে বাধ্য করবে। এই আকাক্সক্ষাই তাকে সামরিক জীবনের দিকে নিয়ে যায়। কারণ তার বিশ্বাস ছিল, শৃঙ্খলা মানুষকে শুধু শক্তিশালীই করে না, তাকে নিজের ভয়কে জয় করতেও শেখায়। পরে সেই সামরিক জীবনই তাকে নিয়ে যায় বিশ্বের অন্যতম কঠিন বিশেষ বাহিনীতে। আর সেখান থেকে শুরু হয় এমন এক যাত্রা, যা শেষ পর্যন্ত তাকে বিশ্বের সর্বশ্রেষ্ঠ উচ্চতাপর্বতারোহীদের কাতারে স্থান করে দেয়।

২০০৩ সালে মাত্র বিশ বছর বয়সে নির্মল পুরজা ব্রিটিশ আর্মির Brigade of Gurkhas-এ যোগ দেন। গুর্খাদের সাহস, সততা এবং আনুগত্যের ইতিহাস দুই শতাব্দীরও বেশি পুরোনো। বিশ্বের বিভিন্ন সংঘাতে তাদের অসাধারণ অবদানের জন্য গুর্খারা আন্তর্জাতিকভাবে সম্মানিত। কিন্তু গুর্খা হওয়া সহজ নয়। নির্বাচনী প্রক্রিয়া পৃথিবীর অন্যতম কঠিন সামরিক বাছাই হিসেবে পরিচিত। হাজারো আবেদনকারীর মধ্য থেকে অল্প কয়েকজনই এই বাহিনীতে সুযোগ পান। শারীরিক সক্ষমতা, মানসিক দৃঢ়তা, সহনশীলতা এবং নেতৃত্ব- সব ক্ষেত্রেই সর্বোচ্চ মান অর্জন করতে হয়। নির্মল সেই কঠিন পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়ে প্রমাণ করেছিলেন, তার ভেতরে অসাধারণ সম্ভাবনা রয়েছে।

গুর্খা হিসেবে দায়িত্ব পালনকালে তিনি বিভিন্ন আন্তর্জাতিক সামরিক মিশনে অংশ নেন, যার মধ্যে আফগানিস্তান অন্যতম। যুদ্ধক্ষেত্র তাকে একটি গুরুত্বপূর্ণ শিক্ষা দেয়- সাহস মানে ভয় না পাওয়া নয়; বরং ভয়কে নিয়ন্ত্রণ করে সঠিক সিদ্ধান্ত নেওয়া। তিনি পরে একাধিক সাক্ষাৎকারে বলেছেন, যুদ্ধ তাকে জীবনের অনিশ্চয়তা বুঝিয়েছে। প্রতিটি মুহূর্তই মূল্যবান, আর সংকটের সময় শান্ত থাকা একজন নেতার সবচেয়ে বড় গুণ। এই অভিজ্ঞতা পরবর্তীকালে উচ্চতাপর্বতারোহণে তার অন্যতম শক্তিতে পরিণত হয়।

সামরিক জীবনের সবচেয়ে বড় অধ্যায় শুরু হয়, যখন তিনি যুক্তরাজ্যের রয়্যাল নেভির Special Boat Service (SBS)-এ নির্বাচিত হন। ঝইঝ বিশ্বের অন্যতম অভিজাত বিশেষ বাহিনী। সন্ত্রাসবিরোধী অভিযান, জিম্মি উদ্ধার, বিশেষ গোয়েন্দা অভিযান, সমুদ্রপথে গোপন অপারেশন এবং উচ্চ-ঝুঁকির সামরিক মিশন পরিচালনায় এই ইউনিট বিশ্বব্যাপী খ্যাত। এই বাহিনীতে নির্বাচিত হওয়ার প্রক্রিয়া এতটাই কঠিন যে অধিকাংশ প্রার্থী শেষ পর্যন্ত টিকে থাকতে পারেন না। নির্মল পুরজা সেই কঠিন পথ সফলভাবে অতিক্রম করেন এবং SBS-এ যোগদানকারী প্রথম গুর্খা সৈনিক হিসেবে ইতিহাসে স্থান করে নেন। SBS-এর প্রশিক্ষণ শুধু শরীরকে নয়, মনকেও নতুনভাবে গড়ে তোলে।

দীর্ঘ দূরত্ব অতিক্রম, পাহাড়ি অভিযাত্রা, ভারী সরঞ্জাম বহন, গভীর সমুদ্রে ডাইভিং, প্যারাশুট জাম্প, চরম আবহাওয়ায় টিকে থাকা, ক্লোজ-কোয়ার্টার কমব্যাট এবং মুহূর্তের মধ্যে সিদ্ধান্ত নেওয়ার দক্ষতা- এসবই ছিল তার প্রতিদিনের প্রশিক্ষণের অংশ। এই প্রশিক্ষণ তাকে শিখিয়েছিল একটি মৌলিক সত্য- মানুষের শরীর ক্লান্ত হয় আগে নয়; আগে ক্লান্ত হয় মন। মনকে জয় করতে পারলে শরীর আরও অনেক দূর যেতে পারে। পরবর্তীকালে তিনি বলেছিলেন, বিশ্বের সর্বোচ্চ পর্বত জয়ের প্রস্তুতি শুরু হয়েছিল আসলে ঝইঝ-এর প্রশিক্ষণক্ষেত্রেই।

বিশ্বের অন্যতম সম্মানজনক বিশেষ বাহিনীতে কর্মরত একজন সৈনিকের ভবিষ্যৎ সাধারণত নিরাপদ ও সম্মানজনক হয়। অনেকেই সারা জীবন সেই পেশাতেই থেকে যান। কিন্তু নির্মল পুরজার ভেতরে তখন আরেকটি স্বপ্ন বড় হয়ে উঠছিল। ছুটির সময় তিনি নিয়মিত পর্বতারোহণ করতেন। প্রতিটি অভিযানের পর তার মনে হতো, এটাই তার প্রকৃত পরিচয়। তিনি উপলব্ধি করেন, তার জীবনের সবচেয়ে বড় চ্যালেঞ্জ যুদ্ধক্ষেত্রে নয়; বরং পৃথিবীর সর্বোচ্চ শৃঙ্গগুলোর সঙ্গে।এই উপলব্ধিই তাকে এক কঠিন সিদ্ধান্তের সামনে দাঁড় করায়।

২০১৮ সালে তিনি SBS-এর সফল সামরিক জীবন থেকে সরে দাঁড়ান। অনেকেই তার এই সিদ্ধান্তকে অবিবেচক বলেছিলেন। নিশ্চিত আয়, মর্যাদাপূর্ণ পেশা এবং নিরাপদ ভবিষ্যৎ ছেড়ে অনিশ্চিত পর্বতারোহণে ঝুঁকে পড়া সহজ সিদ্ধান্ত ছিল না। কিন্তু নির্মল বিশ্বাস করতেন, মানুষের জীবনের সবচেয়ে বড় ব্যর্থতা হলো নিজের স্বপ্নকে সুযোগ না দেওয়া। পর্বতারোহণের জন্য প্রয়োজনীয় অর্থের অভাবে তিনি ব্যক্তিগত সম্পদ বন্ধক রাখতেও দ্বিধা করেননি। কারণ তার লক্ষ্য ছিল শুধু পাহাড়ে ওঠা নয়- বিশ্বকে দেখানো যে, অসম্ভব বলে পরিচিত সীমাগুলোও ভাঙা যায়।

সামরিক জীবনের শৃঙ্খলা, যুদ্ধক্ষেত্রের অভিজ্ঞতা, SBS-এর কঠোর প্রশিক্ষণ এবং অদম্য আত্মবিশ্বাস-এই চারটি স্তম্ভের ওপর দাঁড়িয়েই নির্মল পুরজা তার জীবনের সবচেয়ে বড় পরিকল্পনা তৈরি করেন। সেই পরিকল্পনার নাম Project Possible। এটি ছিল এমন একটি স্বপ্ন, যা প্রথমে অবাস্তব বলে মনে হয়েছিল। কিন্তু কয়েক মাসের মধ্যেই সেই স্বপ্ন বিশ্বপর্বতারোহণের ইতিহাসে সবচেয়ে বিস্ময়কর অর্জনগুলোর একটিতে পরিণত হয়।

অসম্ভব’ শব্দটির বিরুদ্ধে এক ঘোষণা

উচ্চতাপর্বতারোহণের জগতে ৮,০০০ মিটারের বেশি উচ্চতার পর্বতগুলোকে বলা হয় Eight-Thousanders। পৃথিবীতে এমন পর্বতের সংখ্যা মাত্র ১৪টি। প্রতিটি শৃঙ্গই মৃত্যু, বৈরী আবহাওয়া, অক্সিজেনের ঘাটতি এবং চরম শারীরিক ঝুঁকির প্রতীক। এই ১৪টি শৃঙ্গ জয় করতে অনেক কিংবদন্তি পর্বতারোহীর লেগেছে বছরের পর বছর। দক্ষিণ কোরিয়ার কিংবদন্তি পর্বতারোহী কিম চ্যাং-হো এই ১৪টি শৃঙ্গ আরোহণ করেছিলেন ৭ বছর ১০ মাস ৬ দিনে। তখন সেটিই ছিল বিশ্বরেকর্ড। নির্মল পুরজা ঘোষণা দিলেন-তিনি একই কাজ শেষ করবেন সাত মাসেরও কম সময়ে। অনেকেই এটিকে আত্মবিশ্বাস নয়, দুঃসাহস বলেছিলেন। কিন্তু ইতিহাস প্রমাণ করেছে, বড় পরিবর্তনের শুরু প্রায়ই অসম্ভব বলে মনে হওয়া স্বপ্ন থেকেই হয়।

২০১৯ সালের ২৩ এপ্রিল অন্নপূর্ণা আরোহণের মধ্য দিয়ে শুরু হয় তার ঐতিহাসিক অভিযান। এরপর একের পর এক শৃঙ্গ-

* অন্নপূর্ণা
* ধৌলাগিরি
* কাঞ্চনজঙ্ঘা
* এভারেস্ট
* লোৎসে
* মাকালু
* নাঙ্গা পর্বত
* গাশেরব্রুম-১
* গাশেরব্রুম-২
* কে-২
* ব্রড পিক
* চো ওইউ
* মানাসলু
* শিশাপাংমা

২৯ অক্টোবর ২০১৯, শেষ শৃঙ্গ শিশাপাংমায় পৌঁছে নির্মল পুরজা পৃথিবীকে অবাক করে দেন। মাত্র ১৮৯ দিন (৬ মাস ৬ দিন)-এ তিনি ১৪টি আট-হাজারি শৃঙ্গ জয় করে বিশ্বরেকর্ড গড়েন। এই অর্জন শুধু একটি সংখ্যা নয়; এটি মানুষের সম্ভাবনার সীমাকে নতুনভাবে সংজ্ঞায়িত করে।

গিনেস ওয়ার্ল্ড রেকর্ডে অমর নাম

Project Possible-এর মাধ্যমে নির্মল পুরজা Guinness World Records-এ নিজের নাম স্থায়ীভাবে লিখে দেন।

তার সবচেয়ে আলোচিত রেকর্ডগুলোর মধ্যে রয়েছে-

* বিশ্বের ১৪টি আট-হাজারি শৃঙ্গ সবচেয়ে কম সময়ে আরোহণ।
* এভারেস্ট, লোৎসে এবং মাকালুÑএই তিনটি শৃঙ্গ মাত্র প্রায় ৪৮ ঘণ্টার মধ্যে আরোহণ।
* একই মৌসুমে একাধিক আট-হাজারি শৃঙ্গে ধারাবাহিক সফল আরোহণের নজির।

বিশেষজ্ঞদের মতে, Project Possible ছিল আধুনিক পর্বতারোহণের ইতিহাসে সবচেয়ে সাহসী এবং সবচেয়ে সুপরিকল্পিত অভিযানের একটি।

মৃত্যুর পাহাড়ে ইতিহাস

বিশ্বের দ্বিতীয় সর্বোচ্চ শৃঙ্গ ক২ বহু পর্বতারোহীর কাছে এভারেস্টের চেয়েও কঠিন। তীব্র ঠান্ডা, খাড়া বরফঢাল এবং অনিশ্চিত আবহাওয়ার কারণে এটিকে প্রায়ই “Savage Mountain” বলা হয়। ২০২১ সালে নির্মল পুরজা দশ সদস্যের সম্পূর্ণ নেপালি একটি দলের সঙ্গে ইতিহাস গড়েন। তাদের দলই প্রথমবারের মতো শীতকালে ক২ সফলভাবে আরোহণ করে। শীর্ষে ওঠার আগে তারা একসঙ্গে নেপালের জাতীয় সংগীত গেয়েছিলেন-যা আজও উচ্চতাপর্বতারোহণের ইতিহাসে এক আবেগঘন মুহূর্ত হিসেবে স্মরণ করা হয়। এই অভিযানের মাধ্যমে তিনি প্রমাণ করেন, নেপালি পর্বতারোহীরা শুধু সহায়ক নন; তারা নিজেরাই বিশ্বমানের অভিযানের নেতৃত্ব দিতে সক্ষম।

নির্মল পুরজার পরিচয় শুধু রেকর্ডধারী পর্বতারোহী হিসেবে সীমাবদ্ধ নয়। বিভিন্ন অভিযানে তিনি বিপদগ্রস্ত বহু আরোহীর উদ্ধারকাজে অংশ নেন। এমনও হয়েছে, নিজের লক্ষ্য ও সময়সূচি পিছিয়ে দিয়ে তিনি অন্যের জীবন বাঁচানোর জন্য ঝুঁকি নিয়েছেন। ২০১৯ সালে এভারেস্টে দীর্ঘ আরোহী-সারির যে বিখ্যাত ছবি তিনি প্রকাশ করেছিলেন, তা বিশ্বজুড়ে আলোচনার জন্ম দেয়। সেই ছবি বাণিজ্যিক পর্বতারোহণ, অতিরিক্ত ভিড় এবং নিরাপত্তা নিয়ে নতুন বিতর্কের সূচনা করে।

নির্মল পুরজার অসাধারণ অবদানের স্বীকৃতিস্বরূপ যুক্তরাজ্য তাঁকে MBE (Member of the Order of the British Empire) সম্মানে ভূষিত করে। এই সম্মান শুধু তার সামরিক জীবনের জন্য নয়; নেতৃত্ব, মানবিক অবদান এবং আন্তর্জাতিক পর্যায়ে অনুপ্রেরণাদায়ক কাজেরও স্বীকৃতি। পর্বতারোহণের জগতে তার প্রভাব এতটাই গভীর ছিল যে বিশ্বের বিভিন্ন আন্তর্জাতিক সংস্থা, অভিযাত্রী সংগঠন এবং ক্রীড়া প্রতিষ্ঠান তাকে বিশেষ সম্মানে ভূষিত করে।

২০২১ সালে মুক্তি পায় নেটফ্লিক্সের বহুল আলোচিত তথ্যচিত্র 14 Peaks: Nothing Is Impossible। এই চলচ্চিত্রে Project Possible-এর প্রতিটি ধাপ, শারীরিক সংগ্রাম, মানসিক চাপ, অর্থসংকট এবং অদম্য ইচ্ছাশক্তির কাহিনি তুলে ধরা হয়। ডকুমেন্টারিটি মুক্তির পর নির্মল পুরজা শুধু একজন পর্বতারোহী নন; বরং বিশ্বজুড়ে লক্ষ মানুষের কাছে সাহস, অধ্যবসায় ও আত্মবিশ্বাসের প্রতীক হয়ে ওঠেন।

নিজের আত্মজীবনী Beyond Possible- এ নির্মল পুরজা লিখেছেন, মানুষের সবচেয়ে বড় সীমাবদ্ধতা পাহাড় নয়, নিজের মন। এই বইয়ে তিনি দেখিয়েছেন- কঠোর পরিশ্রম, আত্মবিশ্বাস, পরিকল্পনা এবং দলগত নেতৃত্ব থাকলে অসম্ভব বলে মনে হওয়া লক্ষ্যও অর্জন করা যায়। বইটি কেবল পর্বতারোহীদের জন্য নয়; উদ্যোক্তা, শিক্ষার্থী, সৈনিক কিংবা যে কেউ বড় স্বপ্ন দেখতে চান- সবার জন্য অনুপ্রেরণার উৎস। তার এই অর্জন ভবিষ্যৎ প্রজন্মের কাছে কেবল একটি রেকর্ড নয়- একটি মানদণ্ড, একটি অনুপ্রেরণা এবং একটি বার্তা: “অসম্ভব বলে কিছু নেই- যদি মানুষ নিজের সীমাকে অতিক্রম করার সাহস রাখে।”

Project Possible– এর পর তিনি থেমে যাননি। বিশ্বের বিভিন্ন দেশে অভিযানের নেতৃত্ব দিয়েছেন, তরুণ পর্বতারোহীদের প্রশিক্ষণ দিয়েছেন, নেপালি শেরপা ও উচ্চতাপর্বতারোহীদের আন্তর্জাতিক মর্যাদা প্রতিষ্ঠায় কাজ করেছেন এবং নিজের প্রতিষ্ঠান Elite Exped–এর মাধ্যমে নিরাপদ ও দায়িত্বশীল অভিযানের সংস্কৃতি গড়ে তোলার চেষ্টা করেছেন। তার প্রতিটি বক্তব্যে একটি কথাই বারবার ফিরে এসেছে- “অসম্ভব” শব্দটি মানুষের মনেই বাস করে; বাস্তবে নয়। তার নেতৃত্বে পরিচালিত বহু অভিযানে পরিবেশ সংরক্ষণ, পর্বতে ফেলে যাওয়া বর্জ্য অপসারণ এবং নিরাপদ আরোহণের বিষয়গুলো গুরুত্ব পেয়েছে। তিনি প্রায়ই বলতেন, হিমালয় শুধু নেপালের সম্পদ নয়; এটি সমগ্র মানবজাতির ঐতিহ্য। তাই এই পর্বতমালার প্রতি সম্মান দেখানো প্রতিটি অভিযাত্রীর নৈতিক দায়িত্ব।

শেষ অভিযানের মর্মান্তিক পরিণতি

২০২৬ সালে আবারও তিনি কারাকোরাম পর্বতমালায় অভিযানে যান। লক্ষ্য ছিল বিশ্বের অন্যতম কঠিন শৃঙ্গ ব্রড পিক। অভিজ্ঞতা, দক্ষতা এবং অসংখ্য সাফল্যের পরও তিনি জানতেন, পাহাড় কখনো কারও কাছে নিশ্চয়তা দেয় না। উচ্চতাপর্বতারোহণ এমন এক ক্ষেত্র, যেখানে অভিজ্ঞতার পাশাপাশি প্রকৃতির অনুকূলতাও সমান গুরুত্বপূর্ণ।

অভিযানের সময় বৈরী আবহাওয়া ও তুষারধসের ঘটনায় তিনি নিখোঁজ হন। পরবর্তী অনুসন্ধান ও আনুষ্ঠানিক নিশ্চিতকরণের মাধ্যমে বিশ্ব জানতে পারে-নির্মল পুরজা আর ফিরে আসবেন না। এই সংবাদ শুধু নেপাল বা যুক্তরাজ্যকেই শোকাহত করেনি; সমগ্র আন্তর্জাতিক পর্বতারোহণ সম্প্রদায় গভীর বেদনার সঙ্গে তাকে স্মরণ করেছে। অসংখ্য অভিযাত্রী, ক্রীড়াবিদ, সামরিক কর্মকর্তা এবং সাধারণ মানুষ তার প্রতি শ্রদ্ধা জানিয়ে বলেছেন, তিনি তাদের কাছে সাহস, নেতৃত্ব এবং অধ্যবসায়ের এক অনন্য প্রতীক। বিশ্বের বহু তরুণ আজ নির্মল পুরজার জীবন থেকে শিখছে- স্বপ্ন বড় হতে পারে, পথ কঠিন হতে পারে, কিন্তু অধ্যবসায়, পরিকল্পনা এবং আত্মবিশ্বাস থাকলে অসম্ভব মনে হওয়া লক্ষ্যও অর্জন করা যায়। তার আত্মজীবনী Beyond Possible এবং তথ্যচিত্র 14 Peaks: Nothing Is Impossible ভবিষ্যৎ প্রজন্মের কাছে শুধু সাফল্যের গল্প নয়; বরং আত্মবিশ্বাস, নেতৃত্ব এবং দায়িত্ববোধের এক অনন্য পাঠ হয়ে থাকবে।

ইতিহাসে কিছু মানুষ আছেন, যাদের জীবনকে কেবল পরিসংখ্যান দিয়ে ব্যাখ্যা করা যায় না। নির্মল পুরজা তাদেরই একজন। আজ তিনি শারীরিকভাবে আমাদের মাঝে নেই। কিন্তু যখনই কোনো তরুণ অসম্ভবকে সম্ভব করার স্বপ্ন দেখবে, যখনই কোনো অভিযাত্রী প্রতিকূলতার মুখে সাহস ধরে রাখবে, যখনই কোনো মানুষ নিজের সীমা ভেঙে সামনে এগিয়ে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নেবে-সেখানেই নির্মল পুরজার উত্তরাধিকার নতুন করে জীবন্ত হয়ে উঠবে।

হিমালয়ের বরফ একদিন গলতে পারে, পাথরের গায়ে মানুষের পদচিহ্নও সময়ের সঙ্গে মুছে যেতে পারে। কিন্তু যে মানুষ নিজের সাহস দিয়ে কোটি মানুষের হৃদয়ে পথ নির্মাণ করেন, তার নাম ইতিহাসের পৃষ্ঠায় নয়-মানুষের বিশ্বাসে অমর হয়ে থাকে। নির্মল “নিমস” পুরজা- তিনি শুধু বিশ্বের সর্বোচ্চ শৃঙ্গ জয় করেননি; তিনি মানুষের সম্ভাবনার উচ্চতাও নতুন করে মেপে দিয়েছেন।

লেখক: সহ-সম্পাদক,সমাজকল্যাণ বিভাগ, পুলিশ নারী কল্যাণ সমিতি (পুনাক)।

থানা হেফাজতে থাকা ফরিদপুরের সেই হাতি আদালতের নির্দেশে ফিরছে মালিকের কাছে

মিজানুর রহমান, সদরপুর:
প্রকাশিত: বুধবার, ৫ আগস্ট, ২০২৬, ১১:১০ পূর্বাহ্ণ
থানা হেফাজতে থাকা ফরিদপুরের সেই হাতি আদালতের নির্দেশে ফিরছে মালিকের কাছে

ফরিদপুরের সদরপুর উপজেলায় সড়কে হাতি নিয়ে চাঁদা তোলার সময় চাঁদা এড়াতে গিয়ে ইজিবাইক দুর্ঘটনায় ১০ মাস বয়সী এক শিশুর মৃত্যুর ঘটনায় জব্দ হয়ে এক সপ্তাহ ধরে থানা হেফাজতে থাকা হাতিটি অবশেষে আদালতের নির্দেশে মালিকের কাছে ফিরছে।

মঙ্গলবার (৪ আগস্ট) আদালত এক আদেশে সদরপুর থানার ভারপ্রাপ্ত কর্মকর্তাকে (ওসি) প্রয়োজনীয় আইনগত প্রক্রিয়া সম্পন্ন করে হাতিটি তার প্রকৃত মালিকের কাছে হস্তান্তরের নির্দেশ দেন।

এর আগে গত ২৮ জুলাই দুপুরে সদরপুর উপজেলার আটরশি এলাকায় হাতি নিয়ে চাঁদা তোলার সময় চাঁদা এড়াতে গিয়ে একটি ব্যাটারিচালিত ইজিবাইক নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে উল্টে যায়। এতে মায়ের সঙ্গে থাকা ১০ মাস বয়সী আরিশা জান্নাত গুরুতর আহত হয়। পরে ফরিদপুর মেডিকেল কলেজ হাসপাতালে নেওয়ার পথে তার মৃত্যু হয়।

দুর্ঘটনার পর ক্ষুব্ধ জনতা হাতির মাহুতকে আটক করে গণপিটুনি দেয় এবং হাতিটিকে আটকে রাখে। পরে পুলিশ ঘটনাস্থলে গিয়ে মাহুতকে উদ্ধার করে আটক করে এবং হাতিটিকে জব্দ করে সদরপুর থানায় নিয়ে আসে।

পরদিন পুলিশ আটক মাহুত জামালপুর জেলার দেওয়ানগঞ্জ উপজেলার মাদারের চর গ্রামের আনিসউদ্দিনের ছেলে বকুল মিয়াকে (২৪) আদালতের মাধ্যমে কারাগারে পাঠায়। একই সঙ্গে জব্দকৃত হাতিটি মালিকের কাছে ফিরিয়ে দেওয়া হবে নাকি বন বিভাগের কাছে হস্তান্তর করা হবে-সে বিষয়ে আদালতের নির্দেশনা চেয়ে আবেদন করে।

আদালতের আদেশ অনুযায়ী হাতিটির মালিক হিসেবে নওগাঁ জেলার বাসিন্দা ব্যবসায়ী দুলাল দেওয়ানের কাছে প্রাণীটি হস্তান্তরের সিদ্ধান্ত হয়েছে। জানা গেছে, তিনি নিজে সার্কাস পরিচালনা না করলেও বিভিন্ন সার্কাস দলের কাছে হাতিটি ভাড়া দিয়ে থাকেন।

তবে আদালতের নির্দেশ এলেও এ রিপোর্ট লেখা পর্যন্ত হাতিটি সদরপুর থানা প্রাঙ্গনেই ছিল। প্রয়োজনীয় কাগজপত্র ও আইনগত প্রক্রিয়া সম্পন্ন হওয়ার পর সেটি মালিকের কাছে বুঝিয়ে দেওয়া হবে।

গত সাত দিন ধরে হাতিটি সদরপুর থানা প্রাঙ্গনে বিশেষ তত্ত্বাবধানে রাখা হয়। এ সময় হাতিটির দেখভাল ও পরিচর্যার জন্য মালিকের পক্ষ থেকে নাজমুল সরদার (১৭) নামে আরেক মাহুতকে সদরপুর থানায় পাঠানো হয়। তিনি নিয়মিত হাতিটিকে গোসল করানো, খাবার খাওয়ানো, সকালে হাঁটানো এবং সার্বক্ষণিক পরিচর্যার দায়িত্ব পালন করেন।

এক সপ্তাহ ধরে থানায় হাতিটি রাখার ফলে খাদ্যের ব্যবস্থা করাই ছিল সবচেয়ে বড় চ্যালেঞ্জ। একটি পূর্ণবয়স্ক হাতির জন্য প্রতিদিন বিপুল পরিমাণ কলাগাছ, ঘাস ও অন্যান্য খাদ্যের প্রয়োজন হয়। থানা প্রাঙ্গণে এমন কোনো স্থায়ী খাদ্যব্যবস্থা না থাকায় পুলিশ ও মাহুতকে প্রতিদিন বিভিন্ন স্থান থেকে খাবার সংগ্রহ করতে হয়েছে। স্থানীয় বাসিন্দা ও হাতির মালিকের সহযোগিতায় খাদ্যের ব্যবস্থা করা হলেও তা সবসময় পর্যাপ্ত ছিল না।

থানায় অবস্থানকালে বিশাল আকৃতির হাতিটি স্থানীয় মানুষেরও ব্যাপক কৌতূহলের কেন্দ্রবিন্দুতে পরিণত হয়। প্রতিদিন শিশু, কিশোর, তরুণ থেকে শুরু করে নানা বয়সী মানুষ পরিবার-পরিজন নিয়ে সদরপুর থানায় এসে হাতিটিকে দেখতে ভিড় করেন। অনেকেই মোবাইল ফোনে ছবি ও ভিডিও ধারণ করেন। দর্শনার্থীদের ভিড় নিয়ন্ত্রণে পুলিশকেও সতর্ক অবস্থানে দায়িত্ব পালন করতে দেখা যায়।

সদরপুর থানার ভারপ্রাপ্ত কর্মকর্তা (ওসি) আব্দুল আল মামুন শাহ বলেন, মঙ্গলবার বিকেলে আদালতের আদেশ হাতে পেয়েছি। আদালত হাতিটিকে তার মালিকের কাছে ফিরিয়ে দেওয়ার নির্দেশ দিয়েছেন। প্রয়োজনীয় আইনগত প্রক্রিয়া সম্পন্ন করে দ্রুতই হাতিটি মালিকের কাছে হস্তান্তর করা হবে।

ঘুম আসছে না? অনিদ্রা দূর করতে জেনে নিন ৭ কার্যকর উপায়

লাইফস্টাইল ডেস্ক
প্রকাশিত: বুধবার, ৫ আগস্ট, ২০২৬, ৫:৫৪ পূর্বাহ্ণ
ঘুম আসছে না? অনিদ্রা দূর করতে জেনে নিন ৭ কার্যকর উপায়

সারাদিনের কর্মব্যস্ততা শেষে রাতে বিছানায় গেলেও অনেকের চোখে ঘুম আসে না। কেউ ঘণ্টার পর ঘণ্টা এপাশ-ওপাশ করেন, আবার কারও মাঝরাতে বারবার ঘুম ভেঙে যায়। এমন সমস্যা এক-দুদিন হলে চিন্তার কারণ না হলেও দীর্ঘদিন ধরে চলতে থাকলে তা হতে পারে অনিদ্রা (ইনসমনিয়া)।

বিশেষজ্ঞদের মতে, একজন পূর্ণবয়স্ক মানুষের প্রতিদিন গড়ে ৭ থেকে ৮ ঘণ্টা ঘুম প্রয়োজন। পর্যাপ্ত ঘুম না হলে শরীর ও মস্তিষ্ক ঠিকভাবে বিশ্রাম নিতে পারে না। ফলে পরদিন ক্লান্তি, কাজে অমনোযোগ, খিটখিটে মেজাজ, কর্মক্ষমতা কমে যাওয়া এমনকি দীর্ঘমেয়াদে নানা শারীরিক ও মানসিক সমস্যাও দেখা দিতে পারে।

অনেকেই এ সমস্যা থেকে মুক্তি পেতে ঘুমের ওষুধের ওপর নির্ভরশীল হয়ে পড়েন। তবে চিকিৎসকের পরামর্শ ছাড়া দীর্ঘদিন ঘুমের ওষুধ সেবন স্বাস্থ্যঝুঁকি তৈরি করতে পারে। তাই জীবনযাপনে কিছু পরিবর্তন এনে প্রাকৃতিকভাবেই অনিদ্রা নিয়ন্ত্রণের চেষ্টা করার পরামর্শ দেন বিশেষজ্ঞরা।

কেন হয় অনিদ্রা?

অনিদ্রার পেছনে একাধিক কারণ থাকতে পারে। এর মধ্যে উল্লেখযোগ্য হলো-

অতিরিক্ত মানসিক চাপ বা দুশ্চিন্তা

বিষণ্নতা (ডিপ্রেশন)

আশপাশের অতিরিক্ত শব্দ

অস্বস্তিকর বিছানা বা ঘুমের পরিবেশ

মদ্যপানের অভ্যাস

অতিরিক্ত চা, কফি বা ক্যাফেইন গ্রহণ

রাতের শিফটে কাজ করার অভ্যাস

অনিদ্রা দূর করতে যা করবেন

১. নিয়মিত মেডিটেশন করুন

মাইন্ডফুলনেস মেডিটেশন মানসিক চাপ কমাতে এবং মনকে শান্ত রাখতে কার্যকর। প্রতিদিন সকাল ও সন্ধ্যায় ১০ থেকে ১৫ মিনিট মেডিটেশন করলে ঘুমের মান উন্নত হতে পারে।

২. ল্যাভেন্ডার অয়েলের ব্যবহার

ল্যাভেন্ডার অয়েল দীর্ঘদিন ধরে অ্যারোমাথেরাপিতে ব্যবহৃত হয়ে আসছে। এটি মানসিক প্রশান্তি এনে ঘুমে সহায়তা করতে পারে। বালিশে সামান্য স্প্রে করা বা ঘাড় ও কাঁধে অল্প পরিমাণে ম্যাসাজ করেও ব্যবহার করা যায়।

৩. নির্দিষ্ট সময় ঘুমানোর অভ্যাস

প্রতিদিন একই সময়ে ঘুমাতে যাওয়া এবং একই সময়ে ঘুম থেকে ওঠার অভ্যাস শরীরের ‘বডি ক্লক’ বা সার্কাডিয়ান রিদমকে স্বাভাবিক রাখতে সাহায্য করে। এতে ধীরে ধীরে ঘুমের সমস্যা কমতে পারে।

৪. ম্যাগনেসিয়ামসমৃদ্ধ খাবার খান

ম্যাগনেসিয়াম পেশি শিথিল করতে এবং মানসিক চাপ কমাতে সহায়ক। ডার্ক চকলেট, বাদাম, অ্যাভোকাডোসহ ম্যাগনেসিয়ামসমৃদ্ধ খাবার খাদ্যতালিকায় রাখতে পারেন। পাশাপাশি অতিরিক্ত কোমল পানীয় ও ক্যাফেইন এড়িয়ে চলা ভালো।

৫. মেলাটোনিন বাড়ায় এমন খাবার

মেলাটোনিন হলো ঘুম নিয়ন্ত্রণকারী একটি গুরুত্বপূর্ণ হরমোন। ডিম, দুধ, মাছ, কলা, মাশরুম, বাদাম ও আখরোটের মতো খাবার শরীরে মেলাটোনিনের কার্যকারিতা বাড়াতে সহায়ক হতে পারে। পাশাপাশি ঘুমানোর আগে মোবাইল বা অন্যান্য স্ক্রিনের ব্যবহার কমানোও জরুরি।

৬. নিয়মিত শরীরচর্চা

প্রতিদিন অন্তত ২০ মিনিট ব্যায়াম করলে ঘুমের মান উন্নত হতে পারে। তবে ঘুমানোর ঠিক আগে ব্যায়াম না করে অন্তত তিন ঘণ্টা আগে শরীরচর্চা শেষ করার পরামর্শ দেন বিশেষজ্ঞরা।

৭. ৪-৭-৮ শ্বাস-প্রশ্বাস পদ্ধতি

অনিদ্রা কমাতে ‘৪-৭-৮’ শ্বাস-প্রশ্বাস কৌশল বেশ জনপ্রিয়। এ পদ্ধতিতে চার সেকেন্ড শ্বাস নিতে হবে, সাত সেকেন্ড শ্বাস ধরে রাখতে হবে এবং আট সেকেন্ড ধরে ধীরে ধীরে শ্বাস ছাড়তে হবে। কয়েকবার অনুশীলন করলে শরীর ও স্নায়ু শিথিল হতে পারে।

আরও কিছু অভ্যাস বদলাতে হবে

ঘুমানোর আগে এক গ্লাস হালকা গরম দুধ পান করা উপকারী হতে পারে। পাশাপাশি রাতে অতিরিক্ত মোবাইল ফোন ব্যবহার, ভারী খাবার ও ক্যাফেইন এড়িয়ে চলা এবং ঘুমানোর পরিবেশ শান্ত ও আরামদায়ক রাখলে ভালো ঘুমের সম্ভাবনা বাড়ে।

তবে জীবনযাপনের পরিবর্তনের পরও যদি দীর্ঘদিন অনিদ্রা, বারবার ঘুম ভেঙে যাওয়া বা দিনের বেলায় অতিরিক্ত ক্লান্তি থাকে, তাহলে অবশ্যই একজন বিশেষজ্ঞ চিকিৎসকের পরামর্শ নেওয়া উচিত। কারণ, অনিদ্রা অনেক সময় অন্য কোনো শারীরিক বা মানসিক সমস্যার লক্ষণও হতে পারে।

সূত্র : কালবেলা